18日上午，正在如火如荼建設(shè)中的開(kāi)平至陽(yáng)春高速公路陽(yáng)春段重點(diǎn)控制工程——水竹塘隧道左線順利貫通，為后續(xù)架梁和路面施工開(kāi)啟了“生命通道”。市人大常委會(huì)副主任劉曉峰、副市長(zhǎng)覃世寬及市府辦、市交通運(yùn)輸局、市高速公路指揮部等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志和建設(shè)單位中交廣東開(kāi)春高速公路有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)參加了貫通儀式。

　　水竹塘隧道位于春灣鎮(zhèn)大崗坪大橋與欖根1號(hào)橋之間，隧道左線全長(zhǎng)2001米，進(jìn)洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高327米，出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高280米，最大埋深360米。隧道左線貫通，解決了運(yùn)梁難題，并將大崗坪與欖根兩大工區(qū)高效連通，從原來(lái)2小時(shí)的山區(qū)便道繞行運(yùn)距縮短為5分鐘直線車(chē)程，為高速公路后續(xù)施工創(chuàng)造了極為有利的條件。

　　水竹塘隧道位于連綿群山中，隧道緊貼君子山自然保護(hù)區(qū)，溶巖發(fā)育，安全風(fēng)險(xiǎn)高；隧道進(jìn)口位于大崗坪村南側(cè)山溝，需架通人員、設(shè)備、材料等安全運(yùn)輸便道；水資源匱乏，生活和工程用水需遠(yuǎn)距離運(yùn)輸補(bǔ)給；施工用電和通訊處于盲區(qū)，工程技術(shù)及施工人員克服了重重困難，使項(xiàng)目建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順利推進(jìn)。

　　水竹塘隧道由中交四航局一公司負(fù)責(zé)承建，為確保巖溶復(fù)雜地質(zhì)隧道施工安全，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)采用上下臺(tái)階法與三臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、快封閉”的原則，有效克服了施工環(huán)境差、圍巖變化快等難題，確保了全過(guò)程人、機(jī)安全。為打通人、機(jī)、料的運(yùn)輸通道，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)逢山開(kāi)路、遇水架橋，按縣級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，在崇山峻嶺中新建、擴(kuò)建了總計(jì)20多公里長(zhǎng)的硬底化便道，與省道369等地方道路構(gòu)成一個(gè)暢通的局部山區(qū)路網(wǎng)，既滿足了人、機(jī)、料的安全運(yùn)輸需要，又極大地方便了老百姓的出行和生產(chǎn)生活。

　　為解決現(xiàn)場(chǎng)施工用電及通訊信號(hào)覆蓋難題，市高速公路指揮部辦公室急工程所急，協(xié)調(diào)各電力、通訊等單位，為開(kāi)春高速鋪設(shè)了兩條10千伏的供電專(zhuān)線，搭建了通訊基站，極大地提升了工作效率。

　　水竹塘隧道為分離式隧道，右線全長(zhǎng)2008米，已掘進(jìn)1609米，預(yù)計(jì)明年3月15日實(shí)現(xiàn)全面貫通。