承擔中山至陽春高速開平至陽春段施工的各標段搶抓當前施工黃金季節(jié)，快速推進項目建設進程，朝著2020年底全線通車的目標奮進。

　　筆者近日在承建中陽高速陽春段合水鎮(zhèn)西段的中交四航局開春TJ08標段建設現(xiàn)場目睹了沿線如火如荼的熱鬧施工場面。

　　據(jù)項目相關人員介紹，TJ08標段全長14.298公里，始于合水鎮(zhèn)白水河，終于陂面鎮(zhèn)與汕湛高速相連接。主線內(nèi)有11座橋梁，其中特大橋1座、大橋4座、中橋5座、小橋1座，匝道橋16座，1個服務區(qū)，3個互通，51個涵洞，全線橋隧比為18.87%。標段沿線分別橫跨省道113線、縣道601、三茂鐵路與汕湛高速相連接。

　　標段重點主控工程為漠陽江特大橋及大量的路基土石方填坑。漠陽江特大橋全長1202.1米、橋面寬33.5米，共有43跨，最大墩高15.8米，其中主墩4跨采用掛籃現(xiàn)箱梁施工工藝，引橋采用預應力箱梁施工工藝，橋面結構為預應力簡支箱梁與預應力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)剛構組合形式。

　　11月22日晚20點，隨著現(xiàn)場最后一車混凝土泵送完畢，TJ08施工段漠陽江特大橋首個主墩順利完成澆筑，標志著漠陽江特大橋正式進入上部懸澆施工階段。

　　TJ08標段的重點項目南星高架橋全長880.6米，分別左右兩幅，共350榀預制箱梁。首架梁為右幅1跨3#預制梁，梁長25米、高1.4米、重72噸。高架橋目前已架梁90多片，正以3天兩跨（10片）的速度推進，整個工地一片繁忙。