◆12月31日上午，中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段通車儀式在恩平市大田管理中心舉行，這是新年到來(lái)之際陽(yáng)春人民收到的一份厚禮，為今后全市進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)造了良好條件

　　中交四航局董事、副總經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師周達(dá)培在儀式上致辭。中交廣東開(kāi)春高速公路有限公司黨總支書記、總經(jīng)理李寶鋒介紹了高速建設(shè)歷程和建設(shè)成果。

　　中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段項(xiàng)目采用“BOT+EPC+政府建設(shè)期補(bǔ)助”模式，由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司和中交第四航務(wù)工程局有限公司聯(lián)合體負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目于2017年11月先行開(kāi)工，歷經(jīng)了39個(gè)月建設(shè)期。高速項(xiàng)目貫穿粵西山嶺重丘區(qū)，具有巖溶地質(zhì)復(fù)雜，高風(fēng)險(xiǎn)隧道、橋梁、邊坡占比高等特點(diǎn)。各相關(guān)參建單位充分發(fā)揮開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、敢拼敢闖的精神，開(kāi)發(fā)運(yùn)用了高墩液壓頂升模架系統(tǒng)等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先施工技術(shù)，先后破解了工程建設(shè)中的重重難關(guān)，戰(zhàn)勝了新冠疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，書寫了“粵西第一高墩”“廣東連續(xù)鋼構(gòu)第一高橋”等奇跡，圓滿完成了高速安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成通車的目標(biāo)。

　　通車儀式上，中交四航局董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理李惠明與中交路建、中交基金等股東單位領(lǐng)導(dǎo)共同推桿，標(biāo)志著中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第“40聯(lián)”，是“二橫線”汕湛高速與“五橫線”沈海國(guó)家高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段的聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)東接中開(kāi)高速公路，通過(guò)規(guī)劃的深中通道與珠三角核心區(qū)取得聯(lián)絡(luò)；西接汕湛高速公路，通過(guò)汕湛高速輻射茂名市西、北部的化州市、高州市等，繼續(xù)西延通過(guò)蘭海高速公路輻射廣西壯族自治區(qū)沿海地帶。

　　中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段路線全長(zhǎng)82.133公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算134.02億元。項(xiàng)目主線采用雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。中山至陽(yáng)春高速開(kāi)平至陽(yáng)春段的建成通車將構(gòu)筑起一條珠三角南部通往粵西、北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　（林桃  羅伯瑜  李宗陽(yáng)）